目前日期文章:200807 (11)

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東大寺,據稱是世界上最大的木構建築。當我們一步步朝她接近,首先進入眼簾的是「南大門」,尚未到達主殿,光這大門就讓我們大叫:「好大喔!」。一柱擎天的樑,雖然,經過歲月的刻劃,已略顯古朽,但絲毫無損其恢弘氣度。


 





(南大門,我是比例尺)




(前方是中門)



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如果,以為奈良公園,就如同街頭巷尾的小公園,那就錯了。這兒,可是存在著4處世界文化遺產呢!面積之廣,也不是我們這些過客,足跡可以踏遍的。


記得,在校時初學日文,なら(奈良)是當時學到的地名之一;會被列入課本,想必是個舉足輕重的地方吧。今天,就來見見她的廬山真面目囉!


 


出了奈良車站,感覺她比京都更像古都,沒有車水馬龍的景象,也不見超高建築物。那味道,我喜歡!


車站旁,保留了舊奈良站原型,台灣現在也有舊車站保留的例子(ex.高雄站、北投站),讓後世得以欣賞舊建築之美,而老一輩的懷舊心情,也有了寄託,真好!


 



(舊奈良車站)


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環球影城---一個販賣歡樂的地方,也是這趟旅行,女兒們最殷切的期待;別說小孩,連我這即將進入中年的....老媽(我可以說"熟女"嗎?),其實心裡也是躍躍。在看了幾個古蹟,發思古之幽情後,今天,且讓我們調劑一下,換換口味~~去環球影城囉!


要去美國人開的影城,一早,我們就徹底當個美國人,早餐是在KFC(肯德基)吃的,吃漢堡、喝咖啡,帶著歡樂心情,出發!


 


未到大門口,先是一條飲食&商店街,標準美式風格的造型。待見到那顆超級地球,就知道---環球影城到了!門口有SNOOPY和查理布朗來歡迎你,看他們張開雙臂,一副熱情的樣子~~是的,我們來了!


買好票,開門時間未到,門口已是好幾條長長人龍。我們就利用這時間,好好研究平面圖,看準要玩的設施,以便待會兒一舉進攻!


 




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清水寺正前方就是老街「二年坂」,開始壓馬路,GO!逛街總是令人興奮(男生不要搖頭!),尤其這麼一條風味老街,除了欣賞傳統日式街區之美,商店販售的日式點心、藝品,更讓人目不暇給,若非考慮身上盤纏,真會失心瘋大肆搜括!
 




 


夏天,在關西,到處可見一種景象----人手一扇!男男女女、老老少少,在路上、在屋裡、在車上,搧扇子幾乎成了全民運動。所以,各式各樣的扇子風行,也各有獨特味道,看得我愛不釋手。瞧!每一支都好漂亮,整面陳列開來更是"數大便是美",好想全部買回家,擺個一整面(幻想ing...),連1號蝸牛也作如此想。還是那句老話,盤算盤算coco啊...


 



 


到了傳統老店「七味家」轉角,轉下階梯便進入另一段老街「產寧坂」,這段街區較寧靜,房屋也更精緻,路上不時見到身著和服的婦女,徹徹底底日本味的一條街。

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京都,一個在歷史洪流中佔有一席之地的古都,留下許多歲月的痕跡。對於陌生的她,我和1號蝸牛都有種莫名的迷戀,不知是否受了日劇的影響?而她,也是這次日本行,會選擇關西地區的主要原因。


今天,終於要翻開"京都"這本古書,細細閱讀它帶著書香味的扉頁,感受那雋永的氣息。


 


搭電車從大阪到京都,不過半小時車程,比台北搭捷運到淡水還快。嶄新又現代的JR京都站,是對於京都的第一眼印象---挑高的設計,顯得大器而摩登。雖然也讚賞這車站的規模,但,與我心目中的京都,總覺哪裡搭配不上,就如一本古籍,卻有著燙金封面....也許我不該有這樣的刻板印象,說不定古典與現代,也是可以巧妙融合的。


出了車站,陰天,倒是滿符合京都的一種色調,我們也免得被艷陽給溶化了,Good !


 




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從古代返回現代,我們又上了電車,往下一個目標---舞子公園前進。


出了舞子車站,走一小段陸橋至海邊,視野豁然開朗,濱海景色呈現眼前。此時太陽公公隱身雲後,涼爽海風吹拂,讓人一整個身心舒暢。


這裡的主角---明石大橋,跨越海峽一路延伸至淡路島,它可是世界上最高最長的懸臂吊橋,壯觀景象攫住所有人的目光。若說姬路城是古代美麗的巨構,這橋便是現代智慧的巧思了。


海、天、橋---這三個元素的構圖,加上輕柔的雲朵隨風不斷變換舞姿,這般風景就足以讓我們凝視許久。


 



 



 


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姬路城,一個在風景照中經常出現的城堡,也曾在小人國見過她的翻版。規劃關西行程時,她的身影第一個現身我的腦海,所以,此行第一個想參觀的世界文化遺產,就是她了....


 


搭上JR山陽線電車,約一小時車程抵達姬路。沿途進入視野的---有山、有海、有鄉村景緻,所以這一小時一點也不覺得無聊,尤其喜歡那大多為二層樓的日式住家造型,想像住在其中的舒適。換成在台灣,那可算是別墅了吧,大概只有宜蘭厝可以媲美。


一出姬路車站大門,正前方的美麗大道,就是「大手前通」。遙望大道盡頭,姬路城就似空中樓閣般,立在那遠遠的山頭,有種海市蜃樓的不真實感,許是因為時空的錯置吧?然而,此刻我們可是真真實實的,正朝著嚮往許久的她接近呢。


銀杏樹是大手前通的行道樹,在台灣卻是少見,很喜歡它葉子的形狀。聽說秋天會落下滿地黃色花瓣,那景象肯定更浪漫。漫步在這寬廣的人行道上,又有銀杏樹一旁相伴,心情全放鬆了,我和1號蝸牛都說:「好想搬到姬路來住」,感覺這是個挺悠閒的小城市。


 




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清晨4點半,大地萬物仍沉睡中,蝸牛一家已啟程前往機場,揭開了日本關西自助行的序曲。


車行在寂寞公路上,突然想起好像未曾見過這時分的高速公路,沉靜中別有一番滋味。


 


藍天白雲,迎接新的一天。西北航空班機7:30起飛,經過2個多小時平穩的飛行,到達了關西空港,柔和的粉紅色調,讓人與她初相見,就有一種溫馨的感覺。


 




 


離開關西空港前,先至JR綠色窗口買好明天要用的kansai area pass,隨即搭乘關空快速列車前往大阪站,要去見見我們未來六天的"家"囉!

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九曲洞


        天剛亮不久,在帳棚內聽到清晨烏鴉的叫聲,雖擾人眠,卻不覺烏鴉的叫聲是難聽的,都市中,烏鴉可是比白鴿更珍稀些。早餐後,整理打包昨晚的材米油鹽醬醋茶,便前往九曲洞及燕子口,九曲洞原是中橫主要幹線,後來另開闢了新隧道取代原有道路,所以要欣賞九曲洞的美景,開車將錯過一切。燕子口、蘇花公路清水斷崖都是如此,雖說步行才可好好欣賞壯觀的景緻,但這三處或許都受限於地形,附近並無法提供足夠的停車外,要避開人潮,才能有個安全且不妨礙通行的車位。


  還好,一行人出發的早,得以幸運的找到停車位,好好品嚐太魯閣之美。有人說:在台灣,阿里山、日月潭的美是唱出來的,唯有太魯閣的美才是上帝刻畫出來的。或許真是如此。


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       太魯閣國家公園網站介紹:白楊步道是1984年台電為了開發「立霧溪水力發電計畫」,所闢建的施工道路之一,當時台電陸續完成6條施工道路,引起學界、媒體、營建署關注,擔心一旦計畫完成,立霧溪中游的水皆被引用發電,下游河床將乾涸,靠立霧溪水切割所形成得太魯閣峽谷,將無水而難以繼續發育,峽谷景觀將大受影響,經建會彙集各方意見決定擱置「立霧溪水力發電計畫」。白楊瀑布美麗的景觀,也因施工道路的闢建,才得以讓人容易親近。



白楊步道入口


  白楊步道位於天祥往大禹嶺方向不遠處,步道口就位於中橫旁,迎接我們的是編號NO1的隧道,也是最長的一座,隧道內可是沒有燈光的,行走其中得自行準備照明設備。步道由此至水濂洞共2.1公里,沿途平緩,其中有8座隧道,第8座也就是終點水濂洞。



隧道no1



隧道中的蝙蝠


        NO1的隧道上方停留著許多蝙蝠,算是給小小蝸牛開了眼界,這可是他們第一回見到活生生的蝙蝠。出了隧道,尚稱寬廣平坦的步道沿著瓦黑爾溪和塔次基里溪蜿蜒前進,一側是深遂的深谷,另側有時是陡俏的山壁,搭配上鬼斧神工雕畫出的山洞!太魯閣國家內似乎隨處都是如此的景觀,讚嘆自然也不得不讚嘆人的力量。過了第六個隧道,白楊瀑布出現在眼前,白楊瀑布共分三層,最上層也是最高聳的瀑布彷彿自天上垂下,最下層的瀑布氣勢滂沱,此段算得上是白楊步道最菁華所在,有些人似乎將此當作終點了。但來到此,怎能放棄距離不到200公尺的水濂洞。



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        在大野狼學長一家的邀約下,靜靜躺在儲藏室一年的營帳又要出來曬曬太陽了,這趟的旅程有學長這位露營達人的帶領下,露營工具與伙食的準備工作較上回輕鬆太多,路線的規劃也全落在達人身上,背著帳棚,跟著去玩就是了。哈!有人辛苦自然也有人輕鬆了,佔了學長便宜。                清晨的蘇花,批著圍巾的山群

  6時30分早早出發,10時許已抵達砂卡礑了,若是往常的星期六,此刻的我們差不多剛用過早餐吧!出不出門,簡單的選擇,卻有著絕對不同的生活。



砂卡礑隧道



砂卡礑



人龍排列的神秘谷


  隧道旁的停車場滿了,橋旁下神秘谷的鐵梯塞車了,長長的人龍也排滿了神秘谷步道,戲水的人群也不少,還好此處的溪谷夠寬敞,一夥人終能找到一處舒適的溪段享受夏日水之樂。魚兒在清澈的溪流中遊蕩,兩旁山壁直立而上青天,所構築的天空似乎不比溪谷寬廣太多,溪邊的石壁有著引人的紋路,景緻真是特殊,在這玩水,雖沒有清涼美女,但視覺上的享受可也不少。


砂卡礑溪戲水


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